dik za upozornenie, chyba je v lfs nicku - v insime, opravit to musi ale nas vyvojar Putnik a toho ocakavam pri kompiku az vecer

sorry, preklep pri opisovani nicku do databazy

prosim vsetkych prihlasenych nech sa dnes skusia pripojit na test server

dík všechno už funguje :-)

da sa na tom treningovom povolit aj XRR a FZR ? neako mi FXR nesedi :D

Môžem pár naivných otázok? OK, môžem. :-)

1. Tie .lyt súbory patria do data\layout? (lebo nejaké .lyt sú aj v \training) A ?alej ?o s nimi? Ani LFS manuál mi neporadil. (h?adal som re?azce "layout" a "lyt")

2. Vieme na ko?ko kôl sa pôjdu preteky, okrem toho že vieme ?as od-do?

1: do /lyt, pak ve hre das Shift + U a vpravo dole nacist layout
2.kdyz budes pravym tlacitkem na mysi davat na pocet kol, tak po 1000 kole se obevi cas

1. (layout) Aha, už mi je to jasné, vyskúšal som si to. Naozaj to ide do data\layout, a môže sa to vyzna?i? priamo pri vyberaní trate (verte ?i nie, ešte som sa s tým nestretol) - len som musel samozrejme vybra? správnu tra?, pre ktorú máme .lyt, aby som to videl. :-) O týžde? budeme ma? 110 objektov v .lyt, hoci neviem presne že ktoré to sú.

2. (?as) Myslel som, že žartuješ, a naozaj - potom nasko?í d?žka 1 hodina až neviem ko?ko. Ale my pôjdeme 45 minút, ?iže asi si to v rámci tréningu odmeriam sám.

na 45 minut budes muset asi pocitat pocet kol, nebo o jinem zpusobu nevim

Znovu som si preletel propozície, a to bodovanie pod?a po?tu pretekárov na štarte je dos? zaujímavý nápad. :-) Plus tresty sú dos? vysoké, som zvedavý aké to celé bude. A ko?ko ?udí napríklad bude vedie?, že sa nesmie len tak hodi? do spectate. Uff, ?lovek by nepovedal, aké zložité je by? profesionálnym pretekárom. :-)

Pocet kol upresnime pred kazdym pretekom mailom s heslom ku preteku, cize v sobotu, najneskor v nedelu.

Ten kvalifika?ní server se po?ítá už na ostro, nebo se ten ?as pak restartuje? Nebudu to testovat, když mi to bude žrát ?as na kvali a já nemam tu tra? nau?enou :D.

podme na to logicky ked sa napise testovanie a aj heslo na server je "test" myslis ze sa ide na ostro ?

Zatial sa pripojilo na testovaci server 12 pretekarov z toho asi polka spravila aj nejake to kolo. Kvalifikacny server spustime naostro az zajtra (21.9.) okolo 22.00, pred tym Vas budem informovat mailom. Bezat bude do piatku (25.9.) 23.59.

Este raz upozornim, ze je potrebne aby si vsetci prihlaseni vyskusali pripojenie, pretoze sa do insimu pocas ostrej prevadzky nebudu dat doplnat a opravovat LFS Nicky.

Opat bola aktualizovana startova listina (pristupy na kvalifikacny server sa aktualizuju az zajtra pri zmene na ostru prevadzku - tyka sa Scuda a Fast Jardu)

Dnes som poslal vsetkym prihlasenym mail s informaciami o kvalifikacii. Kto je prihlaseny a mail mu nedosiel nech sa prosim ozve tu na fore.

Kvali
 

Dnes som jazdil kvali na ANTIK S2 Racing #1 ,GT2 a nic sa tam nezobrazuje ako pises v maily neviem ci to funguje.Casy pre mna celkom dobre,budu v tabulke kvali ked insim nesiel???

vyskystla sa nejaka chyba, tak som ten insim teraz restartoval.

Zatial to vyzera, ze kazdy den to z nejakeho dovodu raz padne.:confused:
Tak to dopada. ked sa nieco dokonci na poslenu chvilu a nie je cas na poriadne otestovanie.

Ked to nevypisuje hlasky tak insim nefunguje tym padom, sa nema co ulozit do databazy, pokial prejdes kolo a vyhodi to hlasku o zostavajucom case, tak to mas ulozene, inak jazdis zbytocne.

Modra Vlajka
 

Blizi sa prvy zavod ANTIK GT CUP, ktory bude v nasej komunite ojedinelym najma subojmi pilotov v rozdielnych triedach. Na trati okrem skusenych matadorov sa predstavi aj vela novacikov. Aby sme sa v buducnosti vyhli
nedorozumeniam a zbytocnym protestom na nasledujucich riadkoch si objasnime chovanie jazdcov pod modrou vlajkou.

Budeme sa pridrzat tzv. endurance verzie vykladu modrej vlajky.

Jazdec pod modrou vlajkou MOZE drzat svoju stopu a miesto uvolni az pri NAZNAKU PREDBIEHACIEHO MANEVRU.

V nasom cupe , kde rozdielnost tried je ovplyvnena iba restriktorom, mame poziciu jednoduchsiu, kedze rychlost automobilov v zakrutach bude priblizne rovnaka a GT1 pilot predbehne GT2 pilota bez problemov na vyjazde alebo
rovinke. Nakoniec to najdolezitejsie: V ZIADNOM PRIPADE zbytocne nebrzdite v stope v zakrutach, ked predpokladate, ze pilot vam davajuci kolo je uz tesne za vami. Ked si kolo davaju jazdci v ramci rovnakej triedy, pravidla su rovnake, pokial pomalsi - kolo dostavajuci pilot bude dlhodobejsie blokovat, rychlejsieho moze byt po preskumani incidentu potrestany.

Modelova situacia: auta su v rovnakej triede, pomalsi pilot ma nastaveny nizky pritlak a dosahuje velku rychlost na rovnikach, rychlejsi pilot je rychli v technickych pasazach, kde ho pomalsi pilot vyznamne brzdi, no nemoze ho
bezpecne pustit, na rovinkach sa vsak rychlejsi pilot nevie priblizit natolko aby naznacil predbiehaci manever.. v takomto pripade je pomalsi pilot povinny na bezpecnom mieste pustit rychlejsieho pilota napr. uvolnenim plynoveho
pedalu na rovinke.

Ja len este taku malu technicko-graficku poznamku .chcelo by to neake visualne oznacenie tried. Moj navrh ,zadny a predny naraznik dat neakou farbou ktora bude bit do oci. Neaka cervena alebo oranzova. Len aby to bolo jednotne pre celu GT2 triedu.

JJ, muslel som na to - poriesime to tym, ze startove cislo v nicku pri GT2 jadcoch bude mat inu farbu ako pri GT1 (mozno aj cely nick), vsetko upresnime po uzavierke kvalifikacii spolu s updatom propozicii a info mailom k preteku

Edit: otazka je ci ma vacsina jazdcov zapnute nicky nad autom...?