Quote:
Originally Posted by Ryko
Tak sa do iR konecne dostane aj nejaka ta stara klasika, som zvedavy kolko im teraz zaberie vyrobenie lotusu v digitalnej iRacingovej podobe...
Ozaj, po ukonceni mojho mesacneho skusobneho konta mi stale mailom ponukaju rozne zlavy, stale ale menej vyhodne ako F1 balik za 75 usd...
Chcem sa ale po zahajeni novej season 4 a noveho updatu spytat iRacing zavodnikov ako to vyzera teraz s tire modelom a daslimi vylepseniami... vraj sa fyzika napr. u MX5-ky ktoru som jazdil asi najviac vyznamne zmenila, a podobne asi aj u ostatnych aut... a ake su teraz vlastne sessions pre jednotlive kategorie jazdcov? nakolko su asi pre novu sezonu vybrate ine kombinacie aut aj trati...
Vdaka za postrehy.
|
1. L49 bude v iR koncem roku 2012, ?ili SOON (ve srovnaní s LFS teda ULTRASOON).
2. NTM je stále ve vývoji. Ani ne tak algorytmus, ale spíš nastavování a hlavn? hledání asi 1000 prom?nných na každé auto/pneu. Pokaždé, když iR p?edstaví NTM na dalším aut?, tak se zvedne obrovská vlna hysterie, plá?e a nenávisti. Lidi se neradi u?í n?co od za?átku. Hlavn? u Rookie aut, kde jezdí za?áte?níci a zastydlí za?áte?níci prob?hlo zase standardní demonstrativní lou?ení neš?astník? na foru a domáhání se základních lidských práv hlavn? ze strany amerických ob?an?, protože ti ***** znají svá práva!! Našt?stí rychle vydali nový fixed setup, který lamky zvládnou snáz.
3. složení seríí je podle m? prakticky totožné, jen jako vždy obm?ní pár tratí, aby to nebylo stejný a hlavn? aby sis to musel koupit. Našt?stí sezona má 12 týdn? a 4 nejhorší se nepo?ítají, takže je prostor pro kompromisy. Na rookie serie jako vždy sta?í základní obsah.
4. po poslední aktualizaci NTM se mi auta ?ídí lépe. Hlavn? LMP2 má te? mraky gripu a když to klouzne, tak se to dá snáz zachránit. Už to není takové p?izdisraní jako v minulé sezon?.