Jak správn? ?adit v novém patchi

Chaos · 15.12.2007

Quote:

Originally Posted by Agarash

Jeste bych doplnil, ze UFR XFR a FZR maji sportovni prevodovku. To znamena, ze tam clovek za urcitych podminek dostane kvalt i bez spojky. U ostatnich aut s Hackem to nejde.

pls muzes napsat kdy a jak? me se to nedari...

jinak jsem ted odzkousel vsechny auta, s manualni i automatickou spojkou a je to parada

zkousel jsem i rx a nevim, odjel jsem asi 10 kol a spojku neprehral, tak asi bude chyba nekde jinde a ne v LFS

Pablo · 15.12.2007

Poádal bych zakladatele (mn. ?.) takto uite?ných thread?, aby výsledkem nebyl jen pat?i?n? dopln?ný první post, ale aby výsledný text umístili té do LFS manuálu. Pokud ho budeme pravideln? dopl?ovat, bude to nejen pro nová?ky nejlepí a nejrychlejí studnice informací, protoe na fóru je ?asto pot?eba vyzobávat z hromad offtopicu, co vede k neustále se opakujícím dotaz?m.

Chaos · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by Pablo

Poádal bych zakladatele (mn. ?.) takto uite?ných thread?, aby výsledkem nebyl jen pat?i?n? dopln?ný první post, ale aby výsledný text umístili té do LFS manuálu. Pokud ho budeme pravideln? dopl?ovat, bude to nejen pro nová?ky nejlepí a nejrychlejí studnice informací, protoe na fóru je ?asto pot?eba vyzobávat z hromad offtopicu, co vede k neustále se opakujícím dotaz?m.

hmm, ale kam s timhle?

Spangler · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by Chaos

hmm, ale kam s timhle?

zavodnicka prirucka ?

Chaos · 16.12.2007

no zavodnicka prirucka je o tom jak se pohybovat po trati... tohle jsou rady jak spravne ovladat jednotliva auta...

Pablo · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by Chaos

hmm, ale kam s timhle?

http://cz.lfsmanual.net/wiki/Ovl%C3%...A1n%C3%AD_vozu
to menu není vytesaný do skály, dá se i m?nit

zipper · 16.12.2007

Díky za uite?né rady. V?tinu z toho sice ?lov?k zjistí sám metodou pokus/omyl (ne?adí to? ne?adí. ?adí to? ?adí, ale co to tu smrdí? ah, spojka), ale takhle p?ehledn? se to hodí

Dagger · 19.12.2007

Kdy jsme u toho ?azení, tak by m? zajímalo co máte p?i hraní na nohou? Já odjakiva jezdim jenom ve fuskách, teda myslim doma

a na n?jaký meziplyn p?i pod?azování na G25 m?u zapomenout. P?i pokusu se mi vdycky sveze noha tak, e p?imá?knu i brzdu. No a kdy jsem to zkouel ve svém golfu, tak to dopadá stejn?.Pora?te, je to ván? jen o cviku?

Eraserko · 19.12.2007

podla mna je, na DFP ked skusam medziplyny, tak mi to pri brzdeni vcelku pekne ide, no skusil som to v aute a nejaky uspesny som enbol, o krase ani nehovoriac, teda iba cvicit, cvicit, cvicit...

Agarash · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by Chaos

pls muzes napsat kdy a jak? me se to nedari...

No me se takhle dari radit pouze, kdyz je nastaveno autoclutch "no", gear shift mode "shifter". A jde to tak az od 3. rychlostniho stupne, nejlepe to jde na poslednich dvou. Staci jen ubrat trochu plyn a je to tam jak na sekvencce

Dalo by se rict, ze to vypada podobne jako v tomto videu. Tady je jeste pohled na ridice, aby bylo jasne ze jde skutecne o Hcko. V LFS bohuzel musite ubrat plyn vzdycky, tady to sazi s plnym knedlikem. A jeste jedno moje oblibene video s footcam.

EDIT: Jestli bude o vanocich trocha casu, tak asi udelam dalsi video.

00Ja · 16.12.2007

K tomu prvnimu videu- je divny, ze drzi plen plyn, zmackne spojku a zaroven nevylitnou otacky, naopak spadnou jak kdyby plyn ubral. Nejdriv jsem myslel, ze je zvuk s obrazem rozjetej, ale vsechno ostatni sedi. Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek.

Ja ty prevodovky v LFS jeste vsechny nezkousel, ale vzomnel jsem si, ze v prvnim superturismu, ktery jsme meli od Bervidu, byla H-prevodovka, snad jejich konstrukce, kde se nahoru radilo bez spojky, jen s ubranim plynu. Byla bez synchronu a fungovalo to jen pri urcitych otackach. Pedro by mozna vedel vic. Dolu se uz radilo normalne, se spojkou, ale bez meziplynu. Mozna bych doma nasel nejaky video z jizdy.

Agarash · 16.12.2007

Quote:

Originally Posted by 00Ja

Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek.

To malinky primacknuti brzdy tak 4 sec pred zatackou je pry kvuli kontrole tlaku v brzdnem systemu. Nevim co by s tim delal, ale asi je lepsi vedet, ze je clovek v prdeli 4 sec pred zatackou nez primo v ni.

Agarash · 4.1.2008

Quote:

Originally Posted by Chaos

pls muzes napsat kdy a jak? me se to nedari...

Tady jsem hodil jednokolovy onboard, kde je to videt.

JENDAN · 4.1.2008

Jak dloho ti trvalo nez jsi se naucil ten heel'n'toe. Me nejde ani brzdit levou

. Dela se mi pri tom nejak spatne

16.12.2007	#5
Chaos Administrator iframe Join Date: 23.7.2004 Location: Ceska Rep. Posts: 4 325	no zavodnicka prirucka je o tom jak se pohybovat po trati... tohle jsou rady jak spravne ovladat jednotliva auta... __________________ Do you FEEL THE SPEED?! Navtivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky. www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba

16.12.2007	#7
zipper LFS Guru iframe Join Date: 10.9.2005 Location: Brno Posts: 1 601	Díky za uite?né rady. V?tinu z toho sice ?lov?k zjistí sám metodou pokus/omyl (ne?adí to? ne?adí. ?adí to? ?adí, ale co to tu smrdí? ah, spojka), ale takhle p?ehledn? se to hodí __________________ Powerful Motorsport Team Opera for better browsing metal4ever, BLDC, last.fm Core2Duo T7500 2,2GHz, 2GB RAM, ATI mobility radeon HD2600

19.12.2007	#8
Dagger Member iframe Join Date: 6.10.2006 Location: Liberec Posts: 100	Dagger Kdy jsme u toho ?azení, tak by m? zajímalo co máte p?i hraní na nohou? Já odjakiva jezdim jenom ve fuskách, teda myslim doma a na n?jaký meziplyn p?i pod?azování na G25 m?u zapomenout. P?i pokusu se mi vdycky sveze noha tak, e p?imá?knu i brzdu. No a kdy jsem to zkouel ve svém golfu, tak to dopadá stejn?.Pora?te, je to ván? jen o cviku?

16.12.2007	#11
00Ja Regular Member iframe Join Date: 29.7.2004 Location: Plzen, CZ Posts: 867	K tomu prvnimu videu- je divny, ze drzi plen plyn, zmackne spojku a zaroven nevylitnou otacky, naopak spadnou jak kdyby plyn ubral. Nejdriv jsem myslel, ze je zvuk s obrazem rozjetej, ale vsechno ostatni sedi. Jeste tedy nesedi, to kraticky tuknuti do brzdy levackou- taky neni slyset pokles otacek. Ja ty prevodovky v LFS jeste vsechny nezkousel, ale vzomnel jsem si, ze v prvnim superturismu, ktery jsme meli od Bervidu, byla H-prevodovka, snad jejich konstrukce, kde se nahoru radilo bez spojky, jen s ubranim plynu. Byla bez synchronu a fungovalo to jen pri urcitych otackach. Pedro by mozna vedel vic. Dolu se uz radilo normalne, se spojkou, ale bez meziplynu. Mozna bych doma nasel nejaky video z jizdy. __________________ S2 licence, Logitech DFP.

4.1.2008	#14
JENDAN LFS Guru iframe Join Date: 29.9.2007 Location: Praha Posts: 1 749	Jak dloho ti trvalo nez jsi se naucil ten heel'n'toe. Me nejde ani brzdit levou. Dela se mi pri tom nejak spatne

15.12.2007	#2
Pablo Administrator iframe Join Date: 28.11.2004 Location: Jablonec n. N. Posts: 2 944	Poádal bych zakladatele (mn. ?.) takto uite?ných thread?, aby výsledkem nebyl jen pat?i?n? dopln?ný první post, ale aby výsledný text umístili té do LFS manuálu. Pokud ho budeme pravideln? dopl?ovat, bude to nejen pro nová?ky nejlepí a nejrychlejí studnice informací, protoe na fóru je ?asto pot?eba vyzobávat z hromad offtopicu, co vede k neustále se opakujícím dotaz?m.

19.12.2007	#9
Eraserko Member iframe Join Date: 16.1.2007 Location: Nitra Posts: 337	podla mna je, na DFP ked skusam medziplyny, tak mi to pri brzdeni vcelku pekne ide, no skusil som to v aute a nejaky uspesny som enbol, o krase ani nehovoriac, teda iba cvicit, cvicit, cvicit...