Dalí oficiální liga - nám?ty a p?ipomínky - Page 6

Chaos · 31.3.2008

Quote:

Originally Posted by Kada

Formatem se mi libil ALSC, sprint na 5 kol + zavod na hodku. Klidne bych dal ve sprintu poradi z quali a do longu otoceny ze sprintu.

Tohle je format ve kterym se jely i prvni 2 sezony ligy, takze zadna novinka ve zdejsich vodach

Poly · 31.3.2008

Quote:

Originally Posted by Ryko

Beriem, superpole ma realny zaklad a na jazdca kladie dost velke naroky a krasne sa tu ukaze, co dotycny dokaze, dve velke pozitiva... mala nevyhoda je imho v tom, ze vacsina jazdcov v danej divizii vtedy len vyckava, kedy sa superpole skonci... ale tie pozitivne veci prevazuju...

Ja bych byl za urychleni superpole tim zpusobem, ze by se jelo systemem 4+3+3.. na vetsine tratich si 4 jezdci v jednom kole nebudou prekazet a nevim proc by posledni 3 jezdci meli jet samostatne. Jinak delsi zavody bych taky uvital ale otaceni celeho pole asi ne... to by ten zavod musel mit alespon 45minut vzhledem k tomu, ze startovni pole je dost vyrovnane a ti ze zadnich pozic by nemeli moc casu se dostat na predni pozice. Jeste me docela zarazi ze v lfs neni moznost sestaveni rostu adminem, ten by rovnou sestavil rost a nevznikaly by casove prodlevy cekanim na jednotlive hrace - otazka 1minuty...

Agarash · 31.3.2008

Quote:

Originally Posted by Pablo

Superpole vypoví o jezdci mnohem víc ne quali, m? se líbí. Pokud by bylo pot?eba zkrátit ?as, tak by se dal ud?lat n?jaký "pr?nik", t?eba quali na 2 ostrý kola.

Ale to uz jsme tu meli a bylo to super!

Agarash · 31.3.2008

Quote:

Originally Posted by Poly

Jeste me docela zarazi ze v lfs neni moznost sestaveni rostu adminem, ten by rovnou sestavil rost a nevznikaly by casove prodlevy cekanim na jednotlive hrace - otazka 1minuty...

Me to taky zarazi, ze to jeste neni implementovano. Byl tu na to taky jakysi insim program, ktery se mi nepodarilo rozchodit.

JENDAN · 31.3.2008

Kdy by se mela jet dalsi liga? priblizne s presnosti mesice pripadne rocniho obdobi.
Jinak jsem pro otaceni celeho pole, ale je jasne ze se tim zvysi kolidovost.

EDIT: Pokud pojedete s XRG a XFG delsi zavod tak imo zacnou mit vyhodu predokolky protoze jsou jednoduzsi na napravovani chyb a celkove rizeni.

Ondrejko · 31.3.2008

Quote:

Originally Posted by JENDAN

Kdy by se mela jet dalsi liga? priblizne s presnosti mesice pripadne rocniho obdobi.
Jinak jsem pro otaceni celeho pole, ale je jasne ze se tim zvysi kolidovost.

EDIT: Pokud pojedete s XRG a XFG delsi zavod tak imo zacnou mit vyhodu predokolky protoze jsou jednoduzsi na napravovani chyb a celkove rizeni.

XRG ma vacsi topspeed a na Kyoto okruhu nema XFG sancu

zipper · 31.3.2008

XRG, p?estoe je zadokolka, není zas tak náro?né na ovládání. P?ecejen, výkonu má pomálu, ádné záke?né turbo, je to celkem p?íjemné auto na ovládání.

JENDAN · 31.3.2008

nj ale oproti xrg je xfg podle me lehci. alespon co jsem z dema dokazal vysledovat

zipper · 31.3.2008

J, v zatá?kách je XFG rychlejí jednak díky váze a druhak i díky tomu, e odpoutí plnej kotel, take na hran? se jede p?ecejen leh?eji. A na dlouhých rovinkách zas XRG výrazn? stahuje a p?ejídí jako nic.

Miondir · 31.3.2008

vsema deseti za otaceni pole, nikdy jsem si neuzival zavody vice nez v prvnich ligach s timhle systemem. cely zavod se neco deje, porad se zavodi a bojuje o pozice, prvni i posledni maji porad dostatecnou motivaci jet na plno, navic se pak podle me trochu vice vyrovnaji celkove body a bude mnohem vetsi drama na konci sezony nez tomu je ted..

Megin · 1.4.2008

Ako tak citam vacsina je pre otacanie pola...

Chlapy s EGT potvrdia ze otacat cele pole je hovadina, ked otacat tak cast, pripadne polku pola. To motivuje v predchadzajucom zavode netaktizovat s poslednym miestom ako sme to videli v ALTP5.

A sprint tiez nemam rad pretoze tam mnohi idu cez mrtvoly. Ked tak dva kratsie preteky ako to bolo teraz, alebo jeden dlhsi. Tak aby sa to teda aj s kvaldou zmestilo do limitu dvoch hodin ako je to v nasich koncinach zabehnute.

Mne superpole nevadila, ked som sa tam nedostal tak som mal aspon oddych

Ale taka liga s pretekom na hodinu a pol (pripadne dve hodky) - to by sa mi pacilo

Chaos · 1.4.2008

Quote:

Originally Posted by Megin

To motivuje v predchadzajucom zavode netaktizovat s poslednym miestom ako sme to videli v ALTP5.

??? nechapu spojeni "taktizovat" a "posledni misto" ... jo pojede sice do druhyho zavodu z polepos, ma hodne vysokou pravdepodobnost ze dojede 1. ALE v 1. zavode dojel uplne posledni... takze kdyz je rozumne nastaveny bodovani, tak v souctu nevydela ani ? ...

Pablo · 1.4.2008

No mohl by vyd?lat mali?ko na bonus bodech za 1. místo, ale ta pravd?podobnost, e n?kdo, kdo dojede upln? poslední (to asi nebude ten nejlepí, ne?

), udrí v druhym "dlouhym" závod? první místo, je hodn? teoretická

Chaos · 1.4.2008

no to je sice fakt... a kdyby to byl dobrej jezdec, kterej dojede schvalne posledni a pak si da "start - cil" na 1. miste tak ve finale stejne bude mit min bodu nez kdyby se oba zavody snazil dojet co nejlip...

1. zavod minimalni bodovej zisk + 2. zavod maximum
je urcite mene nez
1. zavod maximum + 2. urcite ne minimum

sonyk · 1.4.2008

Upresnim to otaceni:

Otaceli sme to v ALTP5 - 25 jezdcu rozdil mezi prvnim a poslednim cca 4s na kolo, coz je pak kurna znat a vznikaj docela nehody a problemy, protoze ne kazdej rychlik umi jet tak jak se ma.

V ofiko lize bych to klidne otacel. lidi v divizi jezdi vyrovnane casi osobne si troufam rict ze div 1 vetsinou v rozdilu do 1s, takze tam by tak velke problemy nevznikali.

V ALTP5 bylo bodovanejch tusim 14 jezdcu nebo 15 , tim ze nekdo dojel prvni zavod posledni a pak startoval z prvniho a podarilo se mu vyhrat(mockrat to nebylo) ziskal hodne bodu ale celkove mu to stejne vubec nepomohlo.

Megin · 1.4.2008

Ano bodovanie bolo nadstavene tak, ze bodovalo prvych cca 15 jazdcov a dalej do 30 uz nie, cize po dajakej chybe az si vedel ze nedosiahnes body, hned to lakalo skoncit posledny.
Je pravda ze pri bodovani ako je vo velkych ligach a pri viacerych diviziach moj agrument neobstal.

Ale aj tak otacanie celeho pola sa mi moc nepaci.

Edit: Kurna Sonyk nepredbiehaj! Ale uznavam ze si povolanejsi na objasnenie :-)

Kurt_Kombajn · 1.4.2008

Nebodovat zbytek pole je podle me na skodu. Tak, jak je to v 1.lize, to aspon motivuje jezdce i na konci pole stale zavodit a urvat aspon ten jeden bodik navic za lepsi pricku.

sonyk · 1.4.2008

Quote:

Originally Posted by Kurt_Kombajn

Nebodovat zbytek pole je podle me na skodu. Tak, jak je to v 1.lize, to aspon motivuje jezdce i na konci pole stale zavodit a urvat aspon ten jeden bodik navic za lepsi pricku.

JJ v pripade ze by jsme jeli dve divize bylo by pouzito bodovani z ofiko ligy ale v zavode kde jede 30 jezdcu nechci nechat bodovat vsecky :-)

Chaos · 1.4.2008

Quote:

Originally Posted by sonyk

... coz je pak kurna znat a vznikaj docela nehody a problemy, protoze ne kazdej rychlik umi jet tak jak se ma.

a o tom to je, ze prave tohle se maj naucit... kdyz je z toho nehoda, tak neco nekdo udelal spatne > protest > trest

sonyk · 1.4.2008

Quote:

Originally Posted by Chaos

a o tom to je, ze prave tohle se maj naucit... kdyz je z toho nehoda, tak neco nekdo udelal spatne > protest > trest

s tim ja naprosto souhlasim.

31.3.2008	#105
JENDAN LFS Guru iframe Join Date: 29.9.2007 Location: Praha Posts: 1 749	Kdy by se mela jet dalsi liga? priblizne s presnosti mesice pripadne rocniho obdobi. Jinak jsem pro otaceni celeho pole, ale je jasne ze se tim zvysi kolidovost. EDIT: Pokud pojedete s XRG a XFG delsi zavod tak imo zacnou mit vyhodu predokolky protoze jsou jednoduzsi na napravovani chyb a celkove rizeni. __________________ N?kte?í lidé tvrdí, e milují Severní smy?ku, bu? lou, nebo tam nejeli dostate?n? rychle. 16 Jan irl Last edited by JENDAN; 31.3.2008 at 20:35.

31.3.2008	#107
zipper LFS Guru iframe Join Date: 10.9.2005 Location: Brno Posts: 1 601	XRG, p?estoe je zadokolka, není zas tak náro?né na ovládání. P?ecejen, výkonu má pomálu, ádné záke?né turbo, je to celkem p?íjemné auto na ovládání. __________________ Powerful Motorsport Team Opera for better browsing metal4ever, BLDC, last.fm Core2Duo T7500 2,2GHz, 2GB RAM, ATI mobility radeon HD2600

31.3.2008	#108
JENDAN LFS Guru iframe Join Date: 29.9.2007 Location: Praha Posts: 1 749	nj ale oproti xrg je xfg podle me lehci. alespon co jsem z dema dokazal vysledovat __________________ N?kte?í lidé tvrdí, e milují Severní smy?ku, bu? lou, nebo tam nejeli dostate?n? rychle. 16 Jan irl

31.3.2008	#109
zipper LFS Guru iframe Join Date: 10.9.2005 Location: Brno Posts: 1 601	J, v zatá?kách je XFG rychlejí jednak díky váze a druhak i díky tomu, e odpoutí plnej kotel, take na hran? se jede p?ecejen leh?eji. A na dlouhých rovinkách zas XRG výrazn? stahuje a p?ejídí jako nic. __________________ Powerful Motorsport Team Opera for better browsing metal4ever, BLDC, last.fm Core2Duo T7500 2,2GHz, 2GB RAM, ATI mobility radeon HD2600

31.3.2008	#110
Miondir Regular Member iframe Join Date: 25.7.2004 Location: Ústí nad Labem/Brno Posts: 661	vsema deseti za otaceni pole, nikdy jsem si neuzival zavody vice nez v prvnich ligach s timhle systemem. cely zavod se neco deje, porad se zavodi a bojuje o pozice, prvni i posledni maji porad dostatecnou motivaci jet na plno, navic se pak podle me trochu vice vyrovnaji celkove body a bude mnohem vetsi drama na konci sezony nez tomu je ted.. __________________

1.4.2008	#111
Megin Senior Member iframe Join Date: 22.3.2007 Location: Tren?ín Posts: 1 099	Ako tak citam vacsina je pre otacanie pola... Chlapy s EGT potvrdia ze otacat cele pole je hovadina, ked otacat tak cast, pripadne polku pola. To motivuje v predchadzajucom zavode netaktizovat s poslednym miestom ako sme to videli v ALTP5. A sprint tiez nemam rad pretoze tam mnohi idu cez mrtvoly. Ked tak dva kratsie preteky ako to bolo teraz, alebo jeden dlhsi. Tak aby sa to teda aj s kvaldou zmestilo do limitu dvoch hodin ako je to v nasich koncinach zabehnute. Mne superpole nevadila, ked som sa tam nedostal tak som mal aspon oddych Ale taka liga s pretekom na hodinu a pol (pripadne dve hodky) - to by sa mi pacilo __________________ InSeRT>Martin 'Megin' Plko \| Independent Slovak eRacing Team

1.4.2008	#113
Pablo Administrator iframe Join Date: 28.11.2004 Location: Jablonec n. N. Posts: 2 944	No mohl by vyd?lat mali?ko na bonus bodech za 1. místo, ale ta pravd?podobnost, e n?kdo, kdo dojede upln? poslední (to asi nebude ten nejlepí, ne? ), udrí v druhym "dlouhym" závod? první místo, je hodn? teoretická

1.4.2008	#114
Chaos Administrator iframe Join Date: 23.7.2004 Location: Ceska Rep. Posts: 4 325	no to je sice fakt... a kdyby to byl dobrej jezdec, kterej dojede schvalne posledni a pak si da "start - cil" na 1. miste tak ve finale stejne bude mit min bodu nez kdyby se oba zavody snazil dojet co nejlip... 1. zavod minimalni bodovej zisk + 2. zavod maximum je urcite mene nez 1. zavod maximum + 2. urcite ne minimum __________________ Do you FEEL THE SPEED?! Navtivte nás na www.zt-racing.com! Mé LFS World statistiky. www.301.cz Robert '[ZT] Chaos' Kotlaba

1.4.2008	#115
sonyk LFS Guru iframe Join Date: 16.3.2005 Location: Obcov Posts: 4 425	Upresnim to otaceni: Otaceli sme to v ALTP5 - 25 jezdcu rozdil mezi prvnim a poslednim cca 4s na kolo, coz je pak kurna znat a vznikaj docela nehody a problemy, protoze ne kazdej rychlik umi jet tak jak se ma. V ofiko lize bych to klidne otacel. lidi v divizi jezdi vyrovnane casi osobne si troufam rict ze div 1 vetsinou v rozdilu do 1s, takze tam by tak velke problemy nevznikali. V ALTP5 bylo bodovanejch tusim 14 jezdcu nebo 15 , tim ze nekdo dojel prvni zavod posledni a pak startoval z prvniho a podarilo se mu vyhrat(mockrat to nebylo) ziskal hodne bodu ale celkove mu to stejne vubec nepomohlo. __________________ ESCARGOT Racing Team ?len skup. "W2SX"pouívám nastavení voz? a se?ízení motocyklu od XEDOX engineering ALSC XRR - 33./SROC - 65./HITSKT - 45./MMHHC XFR - 24./CARDO - 59./ICGTR FXR - 32./PCOOC - 90. ALTP1 - 7./ALTP2 - 9./ALTP3 - 11./ALTP4 - 5./ALTP5 - 6./ALTP6 - 7./ALTP7 WTCC - 4./ALTP8 XFR - TBA/FOX CUP - 8./EGT PGTR CUP FXR - 5./EGT WTCC 2009 FXO - 9.

1.4.2008	#116
Megin Senior Member iframe Join Date: 22.3.2007 Location: Tren?ín Posts: 1 099	Ano bodovanie bolo nadstavene tak, ze bodovalo prvych cca 15 jazdcov a dalej do 30 uz nie, cize po dajakej chybe az si vedel ze nedosiahnes body, hned to lakalo skoncit posledny. Je pravda ze pri bodovani ako je vo velkych ligach a pri viacerych diviziach moj agrument neobstal. Ale aj tak otacanie celeho pola sa mi moc nepaci. Edit: Kurna Sonyk nepredbiehaj! Ale uznavam ze si povolanejsi na objasnenie :-) __________________ InSeRT>Martin 'Megin' Plko \| Independent Slovak eRacing Team

1.4.2008	#117
Kurt_Kombajn Member iframe Join Date: 3.8.2005 Location: F-M Posts: 484	Nebodovat zbytek pole je podle me na skodu. Tak, jak je to v 1.lize, to aspon motivuje jezdce i na konci pole stale zavodit a urvat aspon ten jeden bodik navic za lepsi pricku. __________________ M3R Kurt_Kombajn member of M3-Racing - Czech Live for Speed Racing Team AMD Athlon XP2200 (1,83 GHz), 1 GB RAM, NVIDIA GeForce4 Ti 4200, Logitech G25 Racing Wheel, S2 licence od 13.6. 2006 "D?kazem dobrého pr?jezdu jsou pro m? utíkající diváci. To si vdy ?íkám, e to bylo na brzdách akorát." - Iva Víchová